減速機一般是用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、內(nèi)燃機或其他高速運轉(zhuǎn)的動力通分配減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速機的目的。普通的減速機也會有同對相對同原理的理想減速機效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

齒輪減速機在降速的同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘以減速比，但是需要注意不能超出減速機的額定扭矩

減速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。

減速機一般是通過機械傳動裝置來降低電機的速度，不同種類的減速機轉(zhuǎn)速，而變頻器是通過改變交流電頻率達到電機速度調(diào)節(jié)的目的。通過變頻器降低電機轉(zhuǎn)速時，可以達到節(jié)能的目的。

蝸桿減速機和蝸輪蝸桿減速機區(qū)別：蝸桿減速機和蝸輪蝸桿減速機其實沒多大的區(qū)別，都是由蝸輪和蝸桿組成，同規(guī)格的蝸桿減速機的扭力就比蝸輪蝸桿減速機的大，蝸輪蝸桿減速機主要的是鋁合金比較多，但蝸桿減速機就只有鑄鐵，更大的區(qū)別是蝸桿減速機的價格比蝸輪蝸桿減速機的價格便宜很多。

減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器； 不同的減速機產(chǎn)品功能不一樣 ，在選擇減速機時，根據(jù)自身產(chǎn)品工況。